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4438 全国最大成

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【声音】澳大利亚数字化投顾服务相关监管规定与业务指引(五):ASIC的监管沙箱框架中国基金业协会五、ASIC的监管沙箱框架Fintech有利于推动金融产品创新,增强金融服务的便捷性,从而更有效地满足市场参与机构和金融消费者的需求。但技术的快速发展通常也会对现有的监管框架带来一定挑战。上文有述,ASIC于2015年3月设立了创新中心并先后推出一系列措施,其中包括创建监管沙箱框架。

航空股下跌,中国东方航空跌2.36%,报6.63元;中国南方航空跌1.96%,报8.5元;中国国航跌1.6%,报9.86元。平安好医生涨5.87%,报55元。平安好医生联席保荐人之一小摩发表报告,首予平安好医生“增持”评级,目标价68元,潜在升幅44%,此按现金流折现率作估值,相当于预测2020年企业价值对销售的5.1倍,预计公司至2020年可取得自由现金流(7900万元人民币)。

值得注意的是,基金持仓占比最高的100家上榜公司中,三分之二为近三年内上市的次新股,总股本中限售股占比较高,这从客观上增加了基金持股数量在流通A股中的占比。若持仓规模不变,随着限售股逐步解禁,基金持仓占比会逐渐下降。剔除近三年上市的次新股,上榜公司中基金持仓占流通A股比例超过20%的上市的公司有7家,芒果超媒、恒华科技、视觉中国、长春高新和通策医疗基金持股比例最高。

根据工信部发布的新能源汽车推广应用补助资金的审核情况,2016年,最终专家核定新能源汽车推广数为50208辆,应结算补助资金约123.3亿元,平均每辆汽车补助金额为24.56万元;2017年,专家核定的推广数为161667辆,应结算补助资金约66.4亿元,平均每辆汽车补助金额降为4.1万元,下跌幅度达83.3%。

“业绩依赖国家补贴,这是自主车企不成熟的表现,国家补贴的初衷是保证车企在不亏损的情况下,加大技术研发,而不是把财报做‘漂亮’。”中汽协助理秘书长杜芳慈向《国际金融报》记者表示。有业内人士表示,在补贴退坡带来成本上升后,车企很难将其上升的成本大幅转嫁给消费者。这从历史统计结果也可佐证,大部分主流车企如比亚迪、吉利汽车、广汽传祺、北汽新能源等均选择了自我消化,在具体措施上,车企一方面直接降低指导价,另一方面降低厂商补贴。

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